Ford retira miles de F-150 Lightning por fallas críticas
Ford ha iniciado el retiro de 29,501 unidades de la F-150 Lightning, su camioneta eléctrica estrella, debido a un defecto en la suspensión delantera
La F-150 Lightning 2024. Crédito: Ford. Crédito: Cortesía
Ford enfrenta una nueva revisión masiva de su camioneta eléctrica más popular, la F-150 Lightning. La automotriz estadounidense confirmó el retiro de 29,501 unidades por un defecto de fabricación en la suspensión delantera, una falla que, aunque aún no ha provocado accidentes reportados, sí representa un riesgo severo para la seguridad en carretera.
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La decisión fue tomada tras recibir múltiples quejas de propietarios que reportaron vibraciones anormales durante la conducción. Tras una investigación técnica, se detectó un defecto potencialmente peligroso en una de las piezas clave del sistema de suspensión.
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De acuerdo con Ford, “una tuerca no quedó bien apretada en los brazos de suspensión delanteros”, lo que puede causar la separación de componentes y, en consecuencia, la pérdida de control del vehículo.
El retiro, anunciado en coordinación con la istración Nacional de Seguridad del Tráfico en las Carreteras (NHTSA, por sus siglas en inglés), afecta a vehículos de los años modelo 2024 y 2025.
Estas unidades fueron fabricadas con una instalación incorrecta de la tuerca de la rótula del brazo de control superior. Con el tiempo, esa pieza puede soltarse, comprometiendo seriamente el sistema de dirección.
Una camioneta exitosa con un defecto de alto riesgo
La F-150 Lightning ha sido uno de los productos más exitosos de Ford en el segmento de movilidad eléctrica. Lanzada como una apuesta innovadora con altas prestaciones, ha dominado el mercado de las pick-up eléctricas en Estados Unidos. Sin embargo, esta falla amenaza con ensombrecer su reputación.
El informe técnico presentado por Ford indica que, si la tuerca defectuosa se afloja o se cae completamente, el brazo de control de la suspensión puede separarse del muñón de dirección.
Esto compromete la capacidad del conductor para maniobrar el vehículo, especialmente en condiciones de velocidad media o alta. Como se detalla en el informe: “Si esta tuerca se afloja o sale, el brazo de control de la suspensión puede separarse del muñón de dirección, lo que puede provocar que el conductor no tenga control de la dirección del vehículo, aumentando el riesgo de un accidente”.
Una respuesta inmediata y sin costo para el cliente
Ford notificará a todos los propietarios de las unidades afectadas a través de correo electrónico, explicando los pasos a seguir para la inspección y reparación. Los clientes deberán llevar sus vehículos a un concesionario autorizado para realizar una revisión técnica sin costo alguno.
En los casos en los que el vehículo pase la inspección inicial, solo se reemplazará la tuerca afectada. Sin embargo, si se detectan daños adicionales o la tuerca ha comenzado a soltarse, se procederá a cambiar tanto la tuerca como el muñón de dirección.
La mencionada acción preventiva busca evitar cualquier incidente en carretera y garantizar que el sistema de suspensión esté operando en condiciones óptimas.
Aunque hasta el momento no se han reportado accidentes vinculados directamente a esta falla, el fabricante considera que el riesgo potencial es lo suficientemente alto como para justificar un retiro completo de estas unidades.
¿Qué modelos están afectados?
Todos los modelos retirados corresponden a versiones 2024 y 2025 de la F-150 Lightning. Esto implica que el defecto se encuentra en una línea de producción reciente, lo que sugiere que la falla fue introducida durante procesos de ensamblaje actuales y no en generaciones anteriores.
Esta situación resalta un desafío común en la producción de vehículos eléctricos: el equilibrio entre innovación tecnológica y calidad de manufactura.
En su intento por acelerar la electrificación de su gama, Ford podría haber comprometido ciertos controles de calidad en componentes estructurales críticos.
Un modelo icónico en entredicho
La F-150 Lightning no es cualquier vehículo dentro del catálogo de Ford, representa una pieza clave de su estrategia de electrificación y, hasta antes del retiro, era la pick-up eléctrica más vendida en Estados Unidos. Su éxito se explica por una combinación de potencia, versatilidad y autonomía.
El modelo ofrece una potencia de 452 caballos de fuerza, una autonomía de 240 millas por carga completa, y un precio base de aproximadamente $63,000 dólares. Dependiendo del paquete seleccionado, su capacidad de remolque varía entre 5,000 y 7,700 libras.
Además, incluye un amplio paquete de asistencias a la conducción y características de seguridad avanzadas, elementos que han hecho de la F-150 Lightning una favorita entre s particulares y comerciales.
Sin embargo, este incidente podría afectar la percepción pública sobre su confiabilidad. En la actualidad los consumidores evalúan muy de cerca la seguridad y durabilidad de los vehículos eléctricos y, por ello, un retiro de esta magnitud no pasa desapercibido.
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